پیشرو در لجستیک هوشمند

رصد موقعیت رانندگان و زمان حمل بار

سیستم یکپارچه صدور بارنامه

دارای ناوگان ملکی برای حمل و نقل

صفحه نخست درباره ما نمایندگان مجله گسترش اخبار حمل و نقل تماس با ما

بیمه تکمیلی رانندگان کامیون یا دکانی برای کاسبی؟

بیمه تکمیلی رانندگان کامیون یا دکانی برای کاسبی؟

تین نیوز

یک فعال بخش حمل و نقل کالا با انتقاد از وضعیت فعلی بیمه رانندگان کامیون، به شرح مشکلاتی پرداخت که موضوع بیمه رانندگان طی 30 سال گذشته بر آنان تحمیل کرده است.

به گزارش تین نیوز، عباس خاکبازان این مطلب را در شبکه های اجتماعی عنوان کرد و گفت: در سال 68 به بهانه بیمه رانندگان برای آنان مهرهای ۱۶ رقمی درست کردند و قرار بر این شد که هزینه بیمه را در زمان بارنامه نویسی بپردازیم و هر کس هم مهر ۱۶ رقمی خود را بر روی آن بارنامه ثبت کند تا شخص بیمه شود.

وی افزود: چند سال گذشت و نه خبری از بیمه بود و نه از سرنوشت مبالغ پرداختی تا این که در سال ۷۲ قرار شد رانندگان را بیمه کنند، بدین ترتیب که در زمان بارنامه نویسی شماره بارنامه و مهر شرکت ها در دفترچه کار ممهور شود تا رانندگان بیمه شوند.
وی خاطرنشان کرد: اما بعد از چند سال باز هم متوجه شدیم که نه خبری از بیمه است و نه خبری از مبالغ پرداختی به شرکت های حمل و نقل.
او عنوان کرد: سال ۸۴ کارت هوشمند به رانندگان ارائه شد  و رانندگان بیمه شدند اما باز دکان جدیدی باز شد.
در سال ۸۹ در پایانه اکبر آباد، انجمن از رانندگان مبالغی را به عنوان بیمه تکمیلی دریافت کرد که بعدا مشخص شد اصلا بیمه تکمیلی در کار نبوده است.

 

خاکبازان ادامه داد: مجددا کانون رانندگان در سال ۹۱ به طور سراسری در ایران اقدام به جمع آوری پول برای بیمه تکمیلی کرد اما باز هم متوجه شدیم خبری از بیمه تکمیلی نیست و باز هم مشخص نشد که این پول ها کجا رفت.
وی گفت: در سال ۹۷ بعد نیز از اعتراضات رانندگان نوای بیمه تکمیلی به راه افتاد و الان هم حدود سه سال است که هر ساله میلیارد ها پول جمع آوری می کنند و یک بیمه تکمیلی دست و پا شکسته تحویل می دهند و مشخص نیست میلیاردها پول مازاد کجا می رود؟
وی گفت: سوال بنده این است که مگر بیمه تکمیلی اجباری است؟ الان چند سال است که بیشترین وقت کانون ها و سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای بر سر این بیمه تکمیلی می گذرد. اگر این سازمان ها و ارگان ها راست می گویند این نیم درصد (رقم دریافتی بابت بیمه تکمیلی) را به کرایه ها اضافه کرده و اختیار را به خود رانندگان واگذار کنند و خودشان برای رفع بقیه مشکلات رانندگان اقدام و این دکان بیمه تکمیلی را هم تعطیل کنند.

خبر های مرتبط

تفاهم نامه سازمان راهداری و حمل  نقل جاده ای با سازمان فنی و حرفه ای

تفاهم نامه سازمان راهداری و حمل نقل جاده ای با سازمان فنی و حرفه ای

تین نیوز داریوش امانی، معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس این سازمان در سفر به استان البرز و در جلسه دی...

خواندن خبر
هزینه ۲۱ میلیارد ریالی بابت تعمیرات ماشین آلات راهداری خراسان جنوبی

هزینه ۲۱ میلیارد ریالی بابت تعمیرات ماشین آلات راهداری خراسان جنوبی

رئیس اداره ماشین آلات و تجهیزات راهداری اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای خراسان جنوبی گفت: در ۷ ...

خواندن خبر
اولویت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اصلاح فرآیندها کاهش زمان و برخوردبا فساد است

اولویت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای اصلاح فرآیندها کاهش زمان و برخوردبا فساد است

در فرآیند بازنگری در روال های اداری رویکرد سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای پیشگیری،بازدارندگی و ب...

خواندن خبر
همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران

همکاری چینی ها برای تولید کامیون در ایران

تسنیم نوشت: رییس سازمان راهداری از تامین موتور قرارداد تولید کامیون در داخل توسط شرکت های چینی خبر...

خواندن خبر